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工业化渔业的扩张影响了全球90％的海洋导致大量捕捞量下降

2019-04-03 09:59:43 • 来源：

一项新的研究发现，工业捕捞船队自1950年以来他们前往渔场的距离增加了一倍，但只能达到65年前每公里行程的三分之一。

工业化渔业的扩张影响了全球90％的海洋导致大量捕捞量下降

来自西澳大利亚大学和不列颠哥伦比亚大学的Sea Around Us倡议的研究人员绘制了1950年以来工业化渔业的增长和传播图，发现全球趋势主要由少数国家的大量补贴船队主导，总面积从世界海洋的60%到90%。

“虽然大多数国家继续将捕捞工作集中在当地水域，但台湾，韩国，西班牙和中国已积极补贴船只和燃料费用，以鼓励其船队在距离本国港口数千公里的地方运营，”主要作者David Tickler表示，西澳大学生物科学学院的研究生。

尽管地域扩张，但这些船队以及其他前20个渔业国家的捕捞率已经从20世纪50年代初的每1000公里超过25吨急剧下降到2014年每1000公里约7吨。总体而言，这20个国家负责全球工业捕捞量的6,000万吨或80%。

“这些研究结果表明，现在燃烧的燃料越来越多，每次捕获的鱼都会在海上度过更多的时间，”Tickler说。“捕捞努力量的这些递减收益是一个令人担忧的指标，表明渔业无法持续满足消费者需求和之前的渔获量水平。”

研究人员还发现，这些历史性的扩张在东南亚，非洲，南美洲和南亚次大陆的沿海和群岛水域最为明显。

“在极端情况下，目前基本上没有任何水域在某种程度上是无法实现的，”共同作者，在UBC的Sea Around Us倡议的首席调查员Daniel Pauly说。“但这种持续扩张和捕捞努力的同时加剧只会导致海洋新区域的枯竭。”

据研究人员称，这些调查结果进一步证明，向工业捕捞船队提供的补贴鼓励了渔业资源的低效和不可持续利用。“这些数据似乎表明我们已经达到了捕捞渔业扩张的物理极限。1996年，当新发现的种群不再能够跟上现有种群的下降时，工业捕捞量达到顶峰，”共同作者说。 Dirk Zeller，领导我们周围的海- 西澳大利亚州的印度洋。

对于领导西澳大学海洋期货实验室和共同撰写该研究的杰西卡·梅乌维来说，这些问题的解决方案显而易见，“我们必须接受渔业继续支持人类进入未来，我们将不得不允许海洋有一些空间和时间从一个多世纪的无拘无束的工业捕鱼中恢复过来。“

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