步行和骑自行车上班与更少的心脏病发作有关

一项新的国家研究显示，步行和骑自行车上班与减少英格兰4300万人的心脏病发作有关。

这项研究由利兹大学的奥运会铁人三项运动员和校友Alistair和Jonny Brownlee合着，该研究表明，积极旅行可以提供重要的健康益处。

在2011年步行或骑自行车上班更为普遍的地区，在接下来的两年中，男性和女性的心脏病发作率均下降了。

研究人员承认，心脏病的最大危险因素是缺乏运动，超重，吸烟和糖尿病。

在对这些因素进行调整之后，研究人员发现主动通勤与某些情况下的其他健康益处有关。对于走路上班的女性，第二年心脏病发作的相关性降低了1.7%。对于骑自行车上班的男性，来年的心脏病发作也相应减少了1.7%。

由利兹大学领导的这项研究今天发表在《欧洲预防心脏病学杂志》上。

与三项铁人三项同时获得奥运会铁人三项冠军的合著者阿利斯泰尔·布朗利(Alistair Brownlee)说：“我们在利兹大学的研究表明，锻炼是通勤工作的一种手段，它可以降低心脏病发作的程度。定期锻炼的好处很多。我们支持旨在帮助所有人变得活跃并保持活跃的倡议。”

政府已经认识到主动运输的潜力，可以帮助解决运动不足，气候变化，空气污染和交通拥堵的问题。尽管如此，上下班途中锻炼的人的比例仍然很低。

该研究调查了2011年英国人口普查数据，其中包括4,300万年龄在25-74岁之间的在英格兰工作的人，发现11.4%的人是活跃的通勤者。步行比骑自行车更受欢迎(8.6%比2.8%)。

利兹大学心血管与代谢医学研究所顾问心脏病专家克里斯·盖尔教授说：“虽然我们不能最终说出积极工作上班会降低心脏病发作的风险，但这项研究表明了这种关系。

“国家和地方政策制定者为改善骑自行车和步行上班的摄取而做出的更大努力，可能会因未来基于人群的健康改善而获得回报。

“ 相比起吸烟，肥胖，糖尿病和定期运动等心血管健康的决定因素，主动通勤的效果相当适度。但是，这项研究清楚地表明，在上班途中进行锻炼有可能带来全国性的改善健康。”

主动通勤被定义为在英国人口普查中报告其主要交通工具为“自行车”或“步行”工作的人。

英格兰各地方当局之间的主动出行率差异很大，在某些地方，只有5%的人步行或骑自行车上班，而在其他地区，这一比例高达41.6%。

在2011年的人口普查数据中，积极出行也存在性别差异，骑自行车上班的男性人数多于女性(3.8%比1.7%)，但走路上班的女性人数多于男性(11.7%比6.0%)。

该研究部分由英国心脏基金会资助。

7月，运输选择委员会发布了一份有关主动出行的报告，结论是决策者没有给予步行和骑车足够的重视，并且当前的目标还不够雄心勃勃。

政府目前的目标是到2025年将骑自行车的人数增加一倍。

骑自行车和步行部长克里斯·希顿·哈里斯(Chris Heaton-Harris)议员说：“积极的旅行对人类和环境都有明显的好处，这项研究提供了令人信服的证据，可以鼓励更多的人骑自行车或步行旅行。

为了帮助更多的人步行和骑自行车，我们在五年内投资了20亿英镑。

“最重要的是，我们提供了3.5亿英镑的自行车基础设施基金，以增加对主要道路上分开的自行车道的拨款，这将使成千上万的人在日常上下班时安全地进行锻炼。”

利兹市议会是试图鼓励人们更规律地走路和骑自行车的众多地方政府之一，今年八月，阿利斯泰尔·布朗利(Alistair Brownlee)成为利兹的第一位主动旅行大使。

他说：“我认为，至关重要的是，我们鼓励人们尽可能积极地旅行。这有益于他们的健康，心理和环境。

“我们需要看到自行车和步行基础设施的巨大改进，以使人们对自己的路线更有信心，并鼓励他们摆脱对私家车的依赖。”

英国心脏基金会副医学主任Metin Avkiran教授说：“鉴于我们日益忙碌且经常久坐的生活，寻找锻炼时间可能很棘手。但是锻炼不必花钱就可以参加健身房，也不必花很多时间在跑步机上。

“通过将油门踏板换成自行车踏板来提高通勤效率，这是每天让您的心脏跳动的好方法。如果这不是一种选择，那么可以在几条街上停车或提早下车几站路可以帮助为更长寿，更健康的生活铺平道路。”

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