上海机场股票行情走势分析最新消息：上海机场跌停

上海机场跌停。主要和日上免税店的合作协议变更，收租不再与销售额挂钩，只与国际客流量挂钩。但看不出这两者有啥区别，客流多卖得多，客流少卖得少，应该一样的。无非去年受疫情影响，租金突然从50亿降到10亿。另外，垄断收钱好狠啊。日上就在机场租了那么几块小地方，竟然每年要交好几十亿…

2月的第一个交易日，上海机场迎来了今年的第一个跌停。与受益于去年下半年海南离岛免税新政以及销售费用的减少，中国中免去年下半年业绩突飞猛进，扭转去年上半年负增长的趋势不同，上海机场受疫情影响，公司经营压力持续加大，去年下半年亏损额还在扩大。

2月1日，上海机场开盘一字跌停。从消息面来看，29日晚间该公司发布的业绩预亏公告或是跌停的源头。

根据公告，上海机场预计，2020年亏损12.9亿元至12.1亿元，扣非净利润为-14.06亿元至-13.26亿元。而在2019年，上海机场净利润为50.3亿元，扣非净利润为49.85亿元。

对于业绩的大幅预亏，上海机场解释称，2020年以来，全球航空业因新冠肺炎疫情暴发面临严峻挑战，行业受疫情影响严重。疫情对上海机场各项业务开展和客户经营影响较大，浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降。2020年7月起，随着国内疫情防控形势持续向好，国内航线业务量逐渐好转，但受限于全球疫情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司经营压力持续加大。

不过，也有市场分析认为，上海机场的业绩预亏实际上在预期之内，并不构成超预期的利空。上海机场今日的开盘暴跌，或有可能与公司此前签订的《补充协议》有关。

据悉，因不可抗力事件及重大情势变更等因素影响，1月29日，上海机场宣布与日上免税行(上海)有限公司(以下简称“日上上海”)签署《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》(以下简称《补充协议》)，《补充协议》就日上上海在浦东机场经营免税店所需向上海机场支付的费用等相关条款进行了修订。其中主要条款包括，当月实际国际客流≤2019年月均实际国际客流×80%时，“月实收费用”按照“月实际销售提成”收取。

根据《补充协议》，相关费用修订自2020年3月1日起实施，上海机场据此确认2020年免税店租金收入11.56亿元，较疫情前有大幅下滑。日上上海2017年-2019年向上海机场支付的免税店租金分别为25.55亿元、36.81亿元和52.1亿元。2021年-2025年，上海机场免税店业务收入的实现很大程度上取决于疫情的进展、浦东机场国际及港澳台地区航线客流的恢复情况，具有不确定性。

值得一提的是，上海机场是明星基金经理张坤管理的易方达中小盘混基重仓的股票之一。资料显示，2018年二季度易方达中小盘新进上海机场前十大股东，持股数量为1447.45万股，位列第七大股东。此后又分别于2018年三季度，2019年一季度、三季度、四季度，以及2020年一季度持续加仓，持股数量升至2230.95万股。

去年第二季度，张坤对上海机场首次进行了大幅减仓操作，减持了1580万股。不过，第三季度，张坤又对上海机场进行了加仓。2020年三季报显示，截至去年三季度末，易方达中小盘基金持有上海机场1960万股，持仓比例为1.02%，位居第五大股东。

市场人士认为，同为免税龙头，张坤看好上海机场而非中国中免，是因为前者是流量拥有一方，而中免是变现的一方，长远看有流量的更有话语权。

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