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最新消息:塔塔汽车即将任命捷豹路虎下一任CEO

说到塔塔我们大多数可能并不是很了解,但是如果说路虎捷豹相信大家不陌生,因为它们就是出自于塔塔之手,塔塔品牌中的行业可谓是贯穿了我们的衣食住行,据外媒报道,塔塔汽车公司即将任命捷豹路虎下一任首席执行官(CEO)。

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多位知情人士表示,塔塔汽车已将候选人名单削减至一个内部继任者以及几名外部高管。接任捷豹路虎现任CEO Ralf Speth的人选预计将在本月底前公布,最早本周可能就会宣布。今年1月,捷豹路虎宣布Ralf Speth将于9月卸任首席执行官,担任公司非执行董事长。

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据悉,捷豹路虎工程总监Nick Rogers是唯一的内部候选人,而最近入围的外部候选人包括前宝马高管傅乐希(Klaus Fröhlich)、前奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)以及奥迪SUV生产负责人Fred Schulze。

Ralf Speth在任职期间与工程总监Nick Rogers密切合作,知情人士称,若任命 Rogers为下一任CEO,有助于捷豹路虎在疫情危机期间保持连续性。Fröhlich在任职宝马时就与Ralf Speth熟识,本月早些时候,Fröhlich在竞选宝马CEO失败后辞职。Schot曾是梅赛德斯奔驰和大众高管,于2017年加入奥迪,2018年就任奥迪CEO。Schulze在奥迪任职时,获奥迪高管及大众集团一致高度评价。若他当选,将能提高捷豹路虎的生产质量并降低车辆保修成本。然而,Schulze在公司营销和商业方面缺乏更广泛的经验。

塔塔汽车拒绝直接对这些候选人发表评论。自去年以来,该公司一直在搜寻捷豹路虎下一任首席执行官的合适人选,并与潜在候选人进行了初步接洽。今年早些时候,塔塔汽车聘请了猎头集团Egon Zehnder,以正式搜寻合适的继任者。

塔塔汽车的决定将影响捷豹路虎的未来。早在疫情大流行导致全球汽车需求大幅下滑之前,捷豹路虎就已经在努力削减成本,以期恢复盈利能力。分析师指出,捷豹路虎运营臃肿、工厂产能过剩、车型阵容重叠。除此之外,捷豹路虎下一任首席执行官还将面临一个艰难抉择,即该公司能否在印度塔塔汽车的管理下继续保持运营独立性。

据了解,塔塔汽车公司(TataMotors)印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司,成立于1945年,全球商用汽车制造商中排名十甲之内,年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作,1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。1999年,塔塔进入乘用车领域,在这一市场的占有率在16%左右,最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度,小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低,曾在上市短时间内接到超过11万订单,产品供不应求,创造印度汽车销售的最高记录。塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。2008年,福特汽车与印度塔塔(TATA)公司签订协议,同意将包括路虎、捷豹、罗孚、Daimler和Lanchester在内五个品牌使用权以26.5亿美元的价格出售给塔塔公司。2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,印度塔塔汽车公司位列232位。

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